Số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam đang tăng mạnh. Thị phần ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đang mở rộng. Lợi thế cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô trong nước mất dần.

Thay vì chi 1,49 triệu đồng cho một tài khoản Vietmap S2 dùng "trọn đời", người dùng hiện tại cần thanh toán dạng thuê bao, khoảng gần 600.000 đồng/năm để sử dụng bản LIVE.

Báo cáo của Consumer Reports đã chỉ ra, những xe có thời gian sử dụng càng cao thì chi phí bảo dưỡng sẽ càng lớn.

Bán tải Toyota Hilux và Isuzu D-Max mặc dù không được lòng khách hàng tại thị trường Việt Nam nhưng lại là hai mẫu xe có sức mua đứng đầu khu vực Đông Nam Á.

Rất nhiều ô tô cũ dưới 100 triệu đồng đang được rao bán trên khắp các nền tảng mạng xã hội và sàn giao dịch trực tuyến với nhiều lời quảng cáo có cánh như "xe chạy êm ái, mượt mà, không đâm đụng".

Anh - Nhiều tài xế ô tô đang rất bức xúc khi bất ngờ bị đổ nhầm nhiên liệu vào động cơ ở hai trạm xăng dầu. Các xe chạy xăng bị đổ nhầm diesel và ngược lại, xe chạy dầu thì bị nhân viên đổ nhầm xăng. Vụ việc xảy ra tại Anh quốc và đang được điều tra.

Theo quy định của Chính phủ, từ 1/1/2022, các mẫu ô tô mới bán ra tại Việt Nam phải đạt chuẩn khí thải Euro 5. Tuy nhiên, sau hơn 2 năm thực hiện, số lượng cửa hàng bán dầu diesel Euro5 vẫn rất thiếu.

Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ cho biết đợt triệu hồi này liên quan đến những chiếc Tesla Cybertruck đời 2024, được sản xuất từ ngày 13/11/2023 đến ngày 4/4/2024.

Chính phủ Hàn Quốc đã thay đổi quy định về việc cấp biển số, nhằm ngăn chặn tình trạng lách luật để được hưởng ưu đãi thuế khi mua ô tô hạng sang.

So với xe động cơ đốt trong, xe điện cũ đang có giá rẻ hấp dẫn. Mặc dù độ mất giá sau từ 1-2 năm lăn bánh có thể nhanh hơn xe xăng nhưng chi phí sử dụng thấp của xe điện là yếu tố rất đáng để những người thích xe năng lượng sạch tham khảo.

Thị trường ô tô Việt Nam ấm trở lại khi các mẫu xe bán chạy hơn trong tháng 3/2024. Các hãng xe tại Việt Nam vừa "chốt sổ" với 27.289 chiếc bán ra, tăng 135% so với tháng 2. Trong đó, xe nhập khẩu chiếm gần một nửa "miếng bánh" thị phần.

Mặc cho các hãng xe và đại lý đã tung ra nhiều chương trình khuyến mãi, ưu đãi lớn để kích cầu, doanh số bán ô tô vẫn tăng trưởng âm. Thị trường ô tô vẫn chưa thoát khỏi suy thoái.

Ngày càng khó kiếm những chiếc sedan hạng sang cỡ lớn trên thị trường ô tô Mỹ, trong khi các nhà sản xuất xe dường như cũng bớt "mặn mà" với dòng sản phẩm này.

Giá ô tô điện mini tại Việt Nam vẫn còn cao, là cản trở lớn. Nếu giá giảm một nửa thì số lượng người sử dụng sẽ tăng lên rất nhiều.

Khi “xe điện siêu rẻ” của Trung Quốc lăn bánh trên đất Mỹ, tờ SCMP gọi đây là tin xấu cho ngành sản xuất ô tô nội địa. Nhưng tin vui là những chiếc xe này chỉ có 3 bánh.